Экипаж танка Т-72 уничтожил укреплённый пункт противника
Экипаж Т-72 получает очередную задачу. Редкий, наполовину выжженный боями зимний лес наполняется рёвом двигателя. По покрытой инеем колее выкатывается громоздкая машина, в очертаниях которой едва можно узнать танк.
Над ходовой частью возвышается массивная металлическая конструкция, больше похожая на ангар. Крыша этого своеобразного панциря расположена примерно в метре над башенными люками. По бокам свисают металлические цепи, глухо позвякивающие при каждом толчке. Между ними, из-под «мангала», наружу выглядывает 125-миллиметровое орудие.
У боевой машины есть позывной – «Гранит». Так её называют за выносливость, суровый характер и способность держать удар. На корпусе машины – дополнительные экраны защиты, следы копоти, вмятины от осколков, наспех наложенные сварные швы.
Помимо основной и навесной брони, танк оборудован блоком радиоэлектронной борьбы. Во время работы он подавляет каналы управления вражеских беспилотников, сбивая их с курса или заставляя преждевременно падать. В современных условиях такой блок – обязательный атрибут выживания.
Сегодня «Гранит» выдвигается на очередную боевую задачу. Цель – укреплённые позиции противника с живой силой. Их необходимо подавить, чтобы наши пехотные подразделения смогли продвинуться вперёд и занять новый рубеж.
Танк выезжает из леса на просёлочную дорогу и устремляется в сторону линии боевого соприкосновения. Под гусеницами промёрзшая земля и следы недавних разрывов. Машина уверенно набирает ход, выплёвывая на морозный воздух пары сгоревшего топлива.
Остановка – в нескольких километрах от ЛБС. Дальше ехать опасно: противник активно применяет FPV-дроны. Каждый лишний метр может обернуться ударом сверху. Боевая машина закатывается в специальный капонир – закрытую огневую позицию. Танкисты будут работать отсюда.
Командир связывается с расчётом БПЛА. Проходят считаные секунды – координаты цели получены. Наводчик прицеливается. Несколько мгновений, и танк готов к стрельбе.
– По цели осколочно-фугасным, огонь! – «Кедр» даёт команду наводчику.
Раздаётся громкий хлопок, и пространство впереди машины озаряется короткой вспышкой. Над полем вспархивает стая перепуганных птиц. В сторону от машины тянется облако плотного дыма – теперь она ещё больше напоминает разогретый мангал.
Раздаётся треск рации:
– Чуть левее легло. Десять метров направо, ориентир тот же.
Командир экипажа, выполнив расчёты, отдаёт новый приказ:
– Право – десять. Огонь!
Ещё один оглушительный хлопок. Облако пыли улетает в сторону, предательски обозначая позицию танка. Снова трещит рация:
– Близко! Давайте ещё два туда же.
– Ещё два осколочно-фугасных без корректировки, огонь!
– Отлично легли, спасибо, – раздаётся подтверждение из радиостанции.
Теперь счёт идёт на секунды: нужно как можно скорее покинуть огневую позицию. Лишний раз проверять на прочность «царь-мангал» не стоит. По просёлочной дороге танк устремляется к «домашней» точке.
Достигнув нужного поворота, «Гранит» разворачивается и задним ходом закатывается в родной лес. Очередная задача выполнена, теперь можно отдохнуть.
Двигатель машины замолкает. Люки открываются, наружу вылезают бойцы в танковых комбинезонах.
Свободное время экипаж посвящает обслуживанию машины: проверяют узлы управления, подтягивают крепления навесной защиты, очищают приборы наблюдения. Эта рутинная работа напрямую влияет на выживаемость. Исправный танк – это единственная возможность вернуться с боевой задачи.
– РЭБ выключил? – уточняет «Кедр».
– Выключил, – отвечает «Иней».
Блок радиоэлектронной борьбы сильно нагревается при работе и требует постоянного контроля.
– Ладно, – подытоживает командир «Кедр». – Проверили машину – и в укрытие. Ночь длинная.
– Принято, – отвечает «Барс», снимая шлемофон. – Боекомплект в норме, прицел чистый.
– Двигатель остынет – ещё раз гляну, – добавляет «Иней». – Чтобы завтра без сюрпризов.
Командир на секунду задерживается у брони, ладонью проводит по холодному металлу.
– Отработали чётко, – говорит он уже тише. – Значит, пехоте сегодня будет легче.
– Так и победим, – кивает «Барс».
– Тогда до утра, – подытоживает «Кедр».
Экипаж скрывается в блиндаже. А «Гранит» остаётся на опушке, тёмный и неподвижный. Он стоит в ожидании новой команды. Впереди будет много боевых задач. Пока у противника есть укрепления, техника и живая сила, работа у танка и его экипажа не закончится.
Тактика экипажей боевых машин в рамках проведения специальной военной операции перестала быть похожей на ту, которую применяли в других крупных военных конфликтах. Здесь редко можно увидеть танковые клинья, равно как и массированные атаки на технике.
На СВО наши командиры делают ставку на выживаемость каждой единицы техники. Выстрел – манёвр – уход. И за каждым выходом отдельно взятой боевой машины следит целая коллегия: операторы дронов, специалисты беспилотной авиации дальнего радиуса, командиры разных звеньев управления. Делается всё, чтобы танк выполнил свою задачу и, самое главное, выжил.
Т-72 в Вооружённых Силах России – настоящий ветеран. Его создали ещё в 1973 году. Различные модификации машины с индексами Б, Б1, БА составляли и составляют основу бронетанковых войск России и ещё более 50 государств мира. С начала производства их выпущено 30 тысяч. Танк многократно модернизировался. С появлением модификации Б3, можно сказать, достиг абсолюта.
В ходе последней модернизации танк получил 125-миллиметровое гладкоствольное орудие, позволяющее применять бронебойные подкалиберные снаряды типа «Свинец-1», «Свинец-2». Благодаря новому прицелу «Сосна-У» и 1А40-4 была повышена точность стрельбы как с места, так и в движении. Тепловизионный канал основного прицела обеспечивает надёжную работу приборов наведения в любых погодных условиях вне зависимости от времени суток.
Т-72Б3 выгодно отличается от зарубежных танков. В числе его преимуществ новый двигатель, современная цифровые средства связи, всеракурсная защита, а также комплекс управляемого вооружения, который позволяет вести огонь ракетой на дальностях до 5 000 метров с места, днём и ночью. За счёт применения двухступенчатой системы воздухоочистки и высокоэффективной системы охлаждения силовой установки танк можно эксплуатировать в условиях высокой запылённости и температуре окружающего воздуха более пятидесяти градусов. При этом, несмотря на все добавки, его масса не выходит за отметку 50 тонн.
Для сравнения: американский M1A1 Abrams весит 70 тонн. Тяжёлой и громоздкой машину делают дополнительные защитные модули из броневой стали и композитная броня на лобовой проекции. Из-за этого перегружена носовая часть, что приводит к выходу из строя элементов ходовой части при движении по пересечённой местности. Кроме того, из-за лишнего веса американец потерял ещё и в подвижности. А это, как показывает опыт военных конфликтов последних лет, моментально приводит к тому, что машина становится лёгкой добычей для расчётов противотанковых ракетных комплексов и других орудий. СВО доказала: у зарубежных танков на поле боя против наших экипажей шансов нет.
Андрей РОЖКОВ, фото автора.
Материалы по теме:
- УБИМ, разработанная на базе танка Т-90М «Прорыв», не имеет аналогов
- На вооружение армии России принята 54-тонная бронемашина УБИМ на базе Т-90
- "Торнадо-С" сохраняет точность хирургического инструмента и не боится РЭБ
- Созданная на базе танка Т-80 БРЭМ-80 обладает уникальными характеристиками
- Бойцы-ремонтники для танков Т-80БВ создали защитный навес "Еж"
