В Саранске к середине 2016 года будет налажен выпуск инновационного покрытия, сочетающего антикоррозийные и гидрофобные свойства.
Как сообщили "Вестнику Мордовии" в наноцентре Мордовии, производственная установка будет создана на базе Центра экспериментального производства АУ "Технопарк-Мордовия". Первоначально планируется выпускать 10 тонн гидрофобной краски в месяц, а в дальнейшем довести объемы до 80-100 тонн в месяц.
На минувшей неделе новый материал, разработанный компанией "Многофункциональные покрытия" ЦНН РМ, успешно прошел испытания в лабораториях Московского государственного строительного университета (НИУ МГСУ).
Главным результатом испытаний стало доказанное наличие водоотталкивающих свойств у обработанной инновационной краской поверхности.
На данный момент на рынке, в основном, представлены гидрофобные краски иностранного производства. Мордовская разработка стоит в 4-7 раз дешевле, при этом может защищать поверхности одновременно и от коррозии и от наледи, а его нанесение на поверхность ничем не отличается от общепринятых методов покраски.
"Это очень важно для крайнего севера. Наш продукт будет применяться для покрытия металлоконструкций северных территорий России, регионов с морским климатом, где критично защитить объекты инфраструктуры и промышленности от образования льда и атмосферной коррозии, - рассказал генеральный директор компании "Многофункциональные покрытия" Максим Чепезубов. - Также актуальной проблемой является необходимость защиты технологических трубопроводов от образования конденсата и обледенения в условиях перепада температур между помещением и окружающей средой, который, в определенное время, может составлять до 80 градусов Цельсия. Использование этих материалов предотвращает образование конденсатов на трубах, а также их зарастание льдом".
Помимо этого, продукт может найти применение в кораблестроении, где при эксплуатации судов в жестких условиях крайнего севера возникает проблема образования льда на палубах и бортах судов.
В настоящее время компания "Многофункциональные покрытия" ведет переговоры с промышленными предприятиями, работающими в условиях крайнего севера о применении нового покрытия.