Су-35: на пути в российские ВВС

В 2011 году продолжились испытания новейшего российского истребителя Су-35С. В начале декабря в воздух поднялась вторая машина. Кроме двух самолетов в варианте для российских ВВС, в испытаниях принимают участие экспортные версии самолета. Внешне российские "тридцатьпятые" отличаются от экспортных тем, что на них установлена оптико-электронная система. Она представляет собой своеобразные глаза, следящие за обстановкой вокруг самолета.

Внешне Су-35 очень похож на своего знаменитого предка-Су-27, но в целом сходство только внешнее. На самом деле это уже во многом другой самолет.

Самое новое - это то, что в нем установлена современная радиолокационная станция с так называемой фазированной антенной решеткой "Ирбис". Она во много раз превосходит РЛС Су-27. И по своим характеристикам может соперничать с лучшими зарубежными станциями. Так, ей под силу сопровождать сразу 30 целей и одновременно вести обстрел 8 из них. Су-27 мог вести 10 целей и поражать всего одну.

Теперь Су-35 по силам обнаруживать на больших дистанциях даже малоразмерные цели, сделанные по пресловутой технологии "Стелс".

Кстати, о малозаметности. Сообщалось, что и на новом российском истребителе существенно снижена радиолокационная заметность. Конечно, "тридцать пятый" не стал настоящим "Стелсом", но в будущем возможно продолжение работ и в этом направлении. Например, ракеты можно поместить в специальный контейнер. Это должно еще больше улучшить характеристики малозаметности. Что-то подобное американцы намерены применить в радикально модернизированной версии своего "Супер-Хорнета".

У Су-35 - новая так называемая "стеклянная" кабина, новые более мощные двигатели, имеющие существенно больший ресурс. Средства навигации, связи, которые позволяют эффективно действовать в группе. Улучшены возможности радиоэлектронного противодействия.

Самолет способен эффективно действовать как по воздушным, так и по наземным целям. Одним словом, машина нужна нашим ВВС. Первоначально планируется закупить 48 самолетов.

Возможно, со временем последуют новые заказы (сообщалось, что возможно приобретение 200 таких самолетов). Реально российский самолет пятого поколения уверенно встанет на крыло лишь в году 2020-м. А в ближайшее время придется списывать значительную часть российских истребителей. Вот их и должны заменить Су-35.

Су-35: на пути в российские ВВС

15.01.2012