Инновации в Мордовии: новейшие вилочные погрузчики планируют производить с использованием роботов
Саранский экскаваторный завод планирует в апреле выпустить опытные образцы вилочных погрузчиков, грузоподъемностью от 1,5 до 5 тонн. Об этом "Вестнику Мордовии" сообщили в Департаменте стратегических коммуникаций ККУ "Концерн "Тракторные заводы".
К серийному производству нового вида продукции "САРЭКС" должен приступить в конце лета текущего года.
Спрос на этот вид погрузчиков в последние годы растет. И пока большую часть рынка занимают импортные производители. Поэтому у "САРЭКСА" есть все шансы занять свою нишу в производстве этой спецтехники, поскольку динамика спроса позволяет прогнозировать увеличение объемов производства вилочных погрузчиков.
"С целью расширить ассортимент продукции, предприятие в этом году готовится к запуску новой линии, на которой будут собираться вилочные погрузчики, – говорит исполнительный директор ОАО "САРЭКС" Владимир Клюжев. – Конвейер разместится на площадях цеха № 1. Планируется организация трех участков: сварочного, оснащенного необходимой технологической оснасткой, современными сварочными полуавтоматами и в последующем, при выходе на проектную мощность – роботизированными сварочными системами; участка покраски – оборудованного современной покрасочной камерой с полным циклом, и поточная сборочная линия, оборудованная согласно требованиям эргономики, оснащенная сборочным пневматическим инструментом с настраиваемым моментом затяжки, регулируемыми сборочными тележками и заправочной станцией".
В ближайшее время завод, входящий в "Концерн "Тракторные заводы", начнет изготавливать рамы, кабины, мачты, педали, опоры и другие важные компоненты. Импортными будут японские двигатели (опционально дизельные Kubota, объемом от 1,8 до 3,8 литра, либо газобензиновые Nissan K21 и K25).
В зависимости от спроса планируется выпуск широкой линейки машин, грузоподъемностью 1.5,1.8, 2, 2.5, 3, 3.5, 4 и 5 тонн. Все погрузчики получат дисковые, погруженные в масляную ванну, рабочие и стояночные тормоза. Они обеспечивают высокую долговечность. В отличие от обычных сухих дисковых, они не требуют регулярной замены тормозных дисков и колодок. Компоновка погрузчика позволит комфортно работать оператору и специалистам сервисных служб. Конструкция предусматривает быстрый и легкий доступ ко всем узлам и агрегатам.
Качество сборки сельскохозяйственной и коммунальной техники на саранском заводе уже многие эксплуатирующие организации. В частности, мини-погрузчики с бортовым поворотом ЧЕТРА МКСМ, производимые в Мордовии, отлично зарекомендовали себя в строительстве и в сфере ЖКХ.
*При подготовке материала использовался материал Леонида Максимова, опубликованные в апрельском номере газеты "Тракторные заводы".
Фото: Департамент стратегических коммуникаций ККУ "Концерн "Тракторные заводы"
Источник: admin
18.04.2014 14:56
