"Динозавры" в 65 т для Чернобыля: какая техника УВЗ была в зоне катастрофы
ИМР-2Д в Чернобыле (1986 г.)
Архив Д. Колмакова (УКБТМ)
В последнее время тема чернобыльской аварии на слуху. Сериал "Чернобыль" еще раз напомнил миру о страшной трагедии, которая случилась в 1986 году. В ликвидации последствий взрыва участвовали тысячи человек. Была там и техника УВЗ…
С подачи комиссии, в которую входил бывший работник Уральского КБ транспортного машиностроения Юрий Костенко, для расчистки строительной площадки около 4-го блока ЧАЭС были выбраны инженерные машины разграждения ИМР-2.
ИМР-2Д в Чернобыле (1986 г.)
Архив Д.Колмакова (УКБТМ)
Инженерная техника на базе Т-72, разработанная танковым конструкторским бюро Уралвагонзавода, одна из немногих смогла работать в тяжелейших условиях высокого радиоактивного излучения. ИМР-2 изначально проектировались тагильскими конструкторами для проводки танковых колонн по местности, которая пострадала от ядерного удара, и имели высокую защиту экипажа от радиации.
ИМР-2Д в Чернобыле (1986 г.)
Архив Д.Колмакова (УКБТМ)
В конце мая 1986 года три ИМР-2 дополнительно оснастили системами тонкой очистки воздуха от радиоактивных аэрозолей. После этого они получили обозначение ИМР-2Д. Первый образец ИМР-2Д был собран 31 мая, а к работе приступил 3 июня. Второй и третий образцы вступили в строй 10 июня и 3 июля соответственно.
ИМР-2Д в Чернобыле (1986 г.)
Архив Д.Колмакова (УКБТМ)
В Чернобыле их называли "Динозаврами". Обложенные свинцом машины весом 65 т обеспечивали ослабление уровня излучения для экипажа в 15 тысяч раз. Они занималась расчисткой наземных завалов и удалением радиоактивного грунта на Чернобыльской АЭС.
В тот период в Чернобыле стояла теплая (22-35°C) и сухая погода, лишь изредка шли кратковременные дожди. "Динозавры" действовали по 8-12 часов в день, по 2-4 раза в смену выезжая к развалу блока. Там они были около часа, остальное время затрачивалось на подготовку и дорогу. Конечно, и эти машины не обеспечивали 100-процентную защиту экипажам, но они были лучшими для своего времени!
Машина-робот комплекса "Клин" в Чернобыле (1986 г.). Разработана на базе ИМР-2 институтом "ВНИИтрансмаш".
Архив Д.Колмакова (УКБТМ)
Еще для работы на ЧАЭС в июне 1986 года во "ВНИИтрансмаше" (который сейчас входит в корпорацию УВЗ) был разработан и изготовлен роботизированный комплект "Клин-1". Основная его задача - сведение к минимуму присутствия людей в зоне с высоким уровнем радиоактивности. Он включал в себя машину-робота и машину управления.
Машина-робот расчищала завалы, вытягивала технику, собирала радиоактивные обломки и отходы. А экипаж машины управления из двух человек руководил всеми этими процессами с безопасного расстояния, находясь при этом под защитой.
Машина управления комплекса "Клин" в Чернобыле (1986 г.). Разработана на базе ИМР-2 институтом "ВНИИтрансмаш".
Архив Д.Колмакова (УКБТМ)
Машина-робот - это инженерная машина разграждения ИМР-2, дооборудованная системой дистанционного управления и четырехкамерной телевизионной системой. Оснащена отвалом, манипулятором, дополнительными приборами контроля радиационной обстановки, набором рабочих средств защиты машины и приборов от радиации и радиоактивной пыли.
Машина управления тоже была спроектирована на шасси ИМР-2. Ее дооборудовали рубкой, шлюзовой камерой, приборами-вентиляционной установки и многим другим. Она была разделена на три отделения. Герметизированная рубка являлась рабочим местом экипажа. Отделение вспомогательно-профилактического назначения с размещенным в нем гардеробом служило для смены одежды перед входом в рубку и инструментов. Моторно-трансмиссионное отделение располагалось в кормовой части.
Вся эта уникальная техника захоронена в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС.
Фото УКБТМ
Источник: facebook.com/uvznews
________________
реклама
Любой автомобиль может нуждаться в ремонте. Даже могут потребоваться новые запчасти. Вашему вниманию автозапчасти на солярис. Большой выбор, высокое качество, привлекательная цена.
Материалы по теме:
